Rodoanel valoriza terrenos na região - 24/07/2008
O trecho Oeste do Rodoanel Mário Covas, em operação desde 2002, continua potencializando o crescimento imobiliário e impulsionando a valorização dos terrenos localizados às margens das estradas interligadas e em um raio de até 15km da via. A expansão também ocorre nas cidades que integram o entorno do complexo viário, como Barueri, principalmente Alphaville, além de Cotia, Osasco e Santana de Parnaíba.
As vias de escoamento do tráfego aliviaram o movimento de veículos maiores nas ruas internas das cidades e facilitaram o acesso a capital para quem mora na região e trabalha em São Paulo. Aliado a infra-es trutura e tranqüilidade destes locais, aumentou o atrativo da qualidade de vida para os que buscam um imóvel.
Um exemplo disto é a quantidade de lançamentos, sobretudo de loteamentos fechados e residenciais de casas, na região da Granja Viana, Cotia, próximo à rodovia Raposo Tavares, que cresceu com o Rodoanel.
O traçado do trecho Sul começa no trevo da rodovia Régis Bittencourt, no entroncamento com o trecho Oeste, que interliga as rodovias Anchieta e Imigrantes.
A valorização tende a aumentar nos próximos anos com a conclusão da obra já que as cidades da região terão benefícios para o escoamento de produtos em função do Rodoanel.
Frederico Bonnard, diretor de incorporação da Brascan Residential, que desenvolve um empreendimento de altíssimo padrão em Alphaville, o Brascan Century Plaza Green Valle, ressalta esse dado. "É inevitável a valorização dos terrenos das regiões do trecho oeste, principalmente em Alphaville. Mais do que facilidade de acesso, a qualidade de ir e vir com segurança traz valorização. Acredito que, desde o início da construção do Rodoanel, o valor de venda por m² tenha aumentado entre 20 e 30%", afirma o diretor. O Brascan Century Plaza Green Valle tem entrega prevista do 1º prédio residencial para abril de 2010.
Atualmente o Rodoanel não é pedagiado, mas com a concessão do trecho Oeste em março, e contrato assinado em junho do Consórcio In tegração Oeste, agora chamado Concessionária RodoAnel, composto pela CCR e a Encalso Construções, em parceria com o governo do Estado de São Paulo, o início da operação dos pedágios está previsto para dezembro.
O projeto prevê a instalação de cabines de cobrança nas saídas das rodovias, de forma que os usuários paguem a tarifa uma única vez.
Como aconteceu com o trecho Oeste, o início das obras do trecho Sul, com provável conclusão no início de 2010, intensificou também a demanda das empresas por terrenos nas proximidades do Grande ABC e provocou expressiva valorização das áreas no entorno da via: até o ano passado, registrou aumento de até 200% em três anos (antes do início das obras) e hoje, este valor dobrou.
Autor: CAROL MAGER - imoveis@metropolesa.com.br
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